નવા ઉર્જા વાહનો માટે પ્લાસ્ટિક મટિરિયલ્સની એપ્લિકેશન અને વિકાસની દિશા

હાલમાં, "ડબલ કાર્બન" વ્યૂહરચના પર ભાર મૂકવાના વૈશ્વિક વિકાસના મુખ્ય સૂત્ર હેઠળ, બચત, ગ્રીન અને રિસાયક્લિંગ એ નવી ઓટોમોટિવ સામગ્રી અને નવી તકનીકોના વિકાસનું વલણ બની ગયું છે, અને હળવા વજનની, લીલી સામગ્રી અને રિસાયક્લિંગ નવી ઓટોમોટિવની મુખ્ય વિકાસ દિશા બની ગઈ છે. સામગ્રી ઓટોમોટિવ લાઇટવેઇટની તરંગો દ્વારા સંચાલિત, પ્લાસ્ટિક સામગ્રીઓ તેમની ઉત્કૃષ્ટ વજન ઘટાડવાની અસરને કારણે ઓટોમોટિવના ક્ષેત્રમાં વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાઈ છે. પછી ભલે તે કારના બાહ્ય સુશોભન ભાગો હોય, આંતરિક સુશોભન ભાગો જેમ કે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ડોર પેનલ, ઓક્સિલરી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, ગ્લોવ બોક્સ કવર, સીટ, પાછળની ગાર્ડ પ્લેટ અથવા ફંક્શન અને સ્ટ્રક્ચર પાર્ટ્સ, તમે દરેક જગ્યાએ પ્લાસ્ટિકનો પડછાયો જોઈ શકો છો. ખાસ કરીને હાલમાં, નવા ઊર્જા વાહનો વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના પરિવર્તન અને વિકાસની મુખ્ય દિશા બની ગયા છે. પરંપરાગત કાર કરતા નવા એનર્જી વાહનોનું વજન વધુ તાકીદનું છે. પ્લાસ્ટીક મટીરીયલ્સનો એપ્લીકેશન સ્કોપ નવા નવા એનર્જી વ્હીકલ બેટરી શેલ અને અન્ય ઘટકો સુધી વિસ્તારવામાં આવ્યો છે. તે જ સમયે, જ્યોત રેટાડન્ટ, ઉચ્ચ પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, સ્ક્રેચ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ ચળકાટ, કાટ પ્રતિકાર અને ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિકની અન્ય કામગીરી પણ ઉચ્ચ પડકારો આગળ મૂકે છે.

સામાન્ય રીતે ઓટોમોટિવ્સમાં વપરાતી અનેક પ્લાસ્ટિક સામગ્રીનો ઉપયોગ

PA

પોલિમાઇડ પીએ સામાન્ય રીતે નાયલોન તરીકે ઓળખાય છે. ઉત્તમ યાંત્રિક ગુણધર્મો, તાણયુક્ત, સંકુચિત અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર. PA6, PA66, ઉન્નત ફ્લેમ રિટાર્ડન્ટ PA6 નો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ એન્જિન અને એન્જિન પેરિફેરલ ભાગો, એન્જિન કવર, એન્જિન ટ્રીમ કવર, સિલિન્ડર હેડ કવર, ઓઇલ ફિલ્ટર, વાઇપર, રેડિયેટર ગ્રિલ વગેરેમાં થાય છે.

PA66

PA66 1:1 ના દાઢ ગુણોત્તરમાં એડિપિક એસિડ અને હેક્સેન્ડિયામાઇનના પોલીકન્ડેન્સેશન દ્વારા મેળવવામાં આવ્યું હતું. એડિપિક એસિડ સામાન્ય રીતે શુદ્ધ બેન્ઝીનના હાઇડ્રોજનેશન અને નાઈટ્રિક એસિડ સાથે ઓક્સિડેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. PA66 ઊંચા તાપમાને પણ મજબૂત તાકાત અને જડતા જાળવી શકે છે; PA66 ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ ધરાવે છે, સારી તાણ ક્રેકીંગ પ્રતિકાર, અને શ્રેષ્ઠ વસ્ત્રો પ્રતિકાર નાયલોન છે; PA66 સેલ્ફ લુબ્રિકેટિંગ ઉત્તમ, પીટીએફઇ અને પોલીફોર્માલ્ડીહાઇડ પછી બીજા ક્રમે; PA66 સારી થર્મલ પ્રોપર્ટી ધરાવે છે અને તે સ્વયં બુઝાવવાની સામગ્રી છે, પરંતુ તેનું પાણી શોષણ મોટું છે, તેથી તેની પરિમાણીય સ્થિરતા નબળી છે.

PA6+GF30

PA6 GF30 એ PA6 ના ફેરફારનું પરિણામ છે. PA6 GF30 કાચના તંતુઓ ઉમેરીને સામગ્રીના ગુણધર્મોને વધારે છે. ગ્લાસ ફાઇબરમાં પોતે ગરમી પ્રતિકાર, જ્યોત પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર, ગરમીનું ઇન્સ્યુલેશન, ઉચ્ચ તાણ શક્તિ અને સારું ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન છે. ગ્લાસ ફાઇબર દ્વારા પ્રબલિત કર્યા પછી, PA6 GF30 ઉત્પાદનો ઔદ્યોગિક અને દૈનિક ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, અને તેમાં ઉત્તમ શક્તિ, ગરમી પ્રતિકાર, અસર પ્રતિકાર અને પરિમાણીય સ્થિરતાની લાક્ષણિકતાઓ છે.

PMMA+ASA

PMMA, સામાન્ય રીતે "પ્લેક્સીગ્લાસ" તરીકે ઓળખાય છે. તે સારી પ્રકાશ ટ્રાન્સમિટન્સ, યાંત્રિક ગુણધર્મો અને ઉત્તમ વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર અને હવામાન પ્રતિકાર ધરાવે છે. પરંતુ તેની બરડપણું વધારે છે, ક્રેક કરવા માટે સરળ છે, અસર પ્રતિકાર નબળી છે.

એએસએ, એબીએસ જેવી જ રચના, એબીએસમાં બ્યુટાડીન રબરને બદલે ડબલ બોન્ડ વિના એક્રેલિક રબરનો ઉપયોગ કરે છે. ઉત્તમ સુગમતા, સારી હવામાન પ્રતિકાર અને રાસાયણિક કાટ માટે વધુ સારી પ્રતિકાર ધરાવે છે. પરંતુ તેની સપાટીની કઠિનતા ઊંચી નથી, સ્ક્રેચ પ્રતિકાર, વસ્ત્રોનો પ્રતિકાર સારો નથી.

ABS

ABS એ એક્રેલોનિટ્રિલ – બ્યુટાડીન – સ્ટાયરીન કોપોલિમર છે, તે ખૂબ જ સર્વતોમુખી થર્મોપ્લાસ્ટિક એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક છે, તેની અસર પ્રતિકાર, ગરમી પ્રતિકાર, નીચા તાપમાન પ્રતિકાર, રાસાયણિક પ્રતિકાર અને ઉત્તમ વિદ્યુત ગુણધર્મો છે, પરંતુ તેમાં સરળ પ્રક્રિયા અને ઉત્પાદનો સારી કદની સ્થિરતા, સપાટી ચળકાટ, મુખ્યત્વે ઓટોમોટિવ એર કન્ડીશનીંગ ટ્યુયર, સ્વિચ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પાર્ટ્સ, ફ્રીઝ પ્રોટેક્શન પ્લેટ, ડોર હેન્ડલ્સ, કૌંસ, વ્હીલ કવર, રિફ્લેક્ટર હાઉસિંગ, ફેન્ડર સેફ્ટી હેન્ડલ વગેરે માટે વપરાય છે.

PC/ABS એલોય

PC/ABS (P acrylonitrile – butadiene – styrene copolymer alloy): PC ના ફાયદા અઘરા અને અઘરા છે, ગેરલાભ એ છે સ્ટ્રેસ ક્રેકીંગ, સ્નિગ્ધતા; ABS ના ફાયદા સારી પ્રવાહીતા છે, પરંતુ સપાટીની કઠિનતા ઓછી છે; આ રીતે, મિશ્રિત સામગ્રી P/ABS બંનેના ફાયદા જાળવી રાખે છે; પીસી/એબીએસમાં ઉચ્ચ સપાટીની કઠિનતા, ઉચ્ચ કઠોરતા અને કઠિનતા અને ઉચ્ચ તાણ ક્રેકીંગ પ્રતિકાર છે; તેના યાંત્રિક ગુણધર્મો વચ્ચે ક્યાંક છે. કારના ડેશબોર્ડમાં પીસી/એબીએસ એલોય, ડોર હેન્ડલ, કૌંસ, સ્ટીયરીંગ કોલમ શીથ, ડેકોરેટિવ પ્લેટ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ એસેસરીઝ, કાર વ્હીલ કવર, રિફ્લેક્ટર શેલ, ટેલ લેમ્પશેડ અને અન્ય ઘણી જગ્યાએ ઉપયોગ થાય છે.

ઓટોમોટિવ પ્લાસ્ટિકનો ભાવિ વિકાસ

ઇંધણ-કાર્યક્ષમ, ટકાઉ અને ઓછા વજનના વાહનો માટે ગ્રાહકની માંગમાં વધારો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં પ્લાસ્ટિકની માંગને ઉત્તેજિત કરશે. ઓટોમોબાઈલમાં વપરાતા પ્લાસ્ટિકમાં, સામાન્ય પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ દર (જેમ કે PP, PE, PVC, ABS, વગેરે) લગભગ 60% જેટલો છે, જ્યારે એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ દર (જેમ કે PA, PC, PBT, વગેરે) .) લગભગ 18% હિસ્સો ધરાવે છે. તેથી, આધુનિક કાર માટે, પછી ભલે તે આંતરિક સુશોભન હોય, બાહ્ય સુશોભન હોય અથવા કારનું કાર્યાત્મક માળખું હોય, નોંધપાત્ર સંખ્યામાં ભાગોએ સ્ટીલના ભાગોને બદલે પ્લાસ્ટિકના ભાગોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, એટલે કે, "પ્લાસ્ટિકને બદલે ઓટોમોટિવ ક્ષેત્ર" સ્ટીલનું" વલણ પ્રવર્તી રહ્યું છે.